鹽城吊車出租之吊車連接螺栓松動的原因 

要準確地使用螺栓，就須用一根高強螺栓和以上8.8M24螺栓的轉矩系數來測量螺栓的力矩，其理論預載扭矩大約為700n·m。塔式標準節依賴于塔吊的頂部，部分構件組成整個塔架，其作用主要是承受軸向壓力、水平、彎矩和扭矩。在塔吊安裝時，螺栓預緊力不能滿足要求，這是導致螺栓松動的一個重要原因。

另外，當塔機吊起時，彈簧臂的標準節與接觸表面相連接，連接接觸面對標準節進行按壓，并在相同的力矩下，兩邊螺栓的預緊力相等。在塔吊旋轉時，改變塔吊臂，改變塔吊標準節接觸面，而且螺栓上的力更大，尤其是吊臂的方向相反，原標準節連接接觸臂的表面被拉出，當初始預緊力過大而超過正確值時，錨桿拉力會大大降低。它是標準節螺栓松動的另一個重要原因。

吊桿力可簡化為垂直于水平面，水面力矩T，軸向壓力N，水平力F，其中M,T松螺栓的松效應。懸臂舉升的時候，重錘后的重錘是負重的M。轉動開始的時候，T是正的，在旋轉開始的時候，T是正的。通常情況下，塔機經常要舉重、放重，而動臂又反復倒轉、制動，造成塔機標準節螺栓受力不斷變化，這是螺栓松動的根源。

塔吊的工作特性決定了標準節點錨桿不能克服的特點。因此，塔機采用高強螺栓與塔吊標準節連接螺栓連接。塔吊規范及各塔機的說明，這種螺栓聯接要求的安裝，在安裝過程中需要預緊力，對不同規格給予不同的預緊力。